北京车展历来是汽车行业的风向标。4月24日，2026北京车展如约启幕。车展上，“成都造”汽车惊艳亮相，既有“满血华为”车型奕境X9，捷达品牌观念车JETTA X，沃尔沃纯电旗舰车型EX90、ES90等重磅新品，也有领克Z20、吉祥星愿等车坛“明星”居品，“群星皆集”大放异彩。
▲龙泉驿区成都经开区汽车产业集群发展
透过北京车展上一无数“成都造”新车的辘集亮相，不难发现，行为四川省、成都市汽车产业的主要承载地，成都经开区（龙泉驿区）正从“制造基地”向“改造策源地+价值高地”加速升级蝶变，强势打响了区域汽车产业抢滩逆袭之战。
居品升级
汽车产业从“单点突破”到“矩阵崛起”
时间回到1997年，重庆直辖，四川失去省内进步95%的汽车工业基础。尔后，四川省采取以成都经开区为承载，重构原土汽车产业链。在省市撑持下，成都经开区先后引入一汽-内行、、吉祥、和东风神龙等整车企业，搭建起汽车产业发展骨架。以2016年为标记，成都经开区汽车产业迎来高光时刻，初度突破110万辆大关。
▲一汽-内行捷达品牌VA7崇拜下线 周亚 摄
在新动力汽车波澜席卷而来时，成都经开区趁势而为、积极反馈。捷达品牌原土化便是一个典型案例。昨年，成都经开区管委会与中国一汽、内行汽车集团（中国）共同签署捷达奇迹发展互助公约，明确联袂在成都打造心事“研产供销”全价值链业务布局的汽车企业。本年1月，一汽内行捷达汽车科技有限公司崇拜起航，这个以“国民车”著明的品牌，就此成为纯正的成都原土汽车品牌。
通过联合品牌原土化运营新模式，捷达汽车被授予更多面向市集的研发与快速决策权，既能主导开发贴合原土需求的智能电动车，又能赓续德国内行的全球本领资源和中国一汽的供应链体系。按照打算，捷达汽车将于2028年前推出4款新动力居品，其中首款新动力车型打算于本年上市。
除了捷达汽车的电动化转型，东风神龙、领克、沃尔沃等企业也在持续导入新动力居品。尤其是本年，不错说是成都经开区新动力汽车居品辘集“爆发”年。由东风汽车与华为和洽打造的奕境品牌首款车型奕境X9重磅亮相，沃尔沃全新纯电旗舰“双子星”车型EX90、ES90开启预售，继领克06EM-P、领克Z20、极氪X、吉祥星愿等车型之后，领克汽车成都工场将在本年下半年推出一款全新的新动力车型……
▲龙泉驿区领克汽车成都工场
连年来，成都经开区赞成“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链和会”想路，对准新动力和智能网联汽车新赛谈，加速鼓舞汽车产业能级升迁，延续整联合源诱惑更多头部企业落地，搭建起超100万辆新动力整车坐褥平台，变成了从车载中枢部件研发、智能网量度统集成、整车制造到多场景垄断的智能网联新动力汽车齐全产业链。
数据泄露，2025年，成都经开区完结整车产量90.2万辆，米兰app官网其中新动力汽车产量22.1万辆，整车总量占全市96.8%、全省78.4%。另外，成都经开区在智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等40个智能网联汽车产业链要津边界中已布局28个，心事比例达70%。
“刻下，成都经开区一经完成了从‘燃油车大本营’到‘新动力全谱系坐褥基地’的质变。居品升级已从理念走向推行，并具体呈当今每一款量产的新动力车型上。”成都经开区量度负责东谈主说。
服务提质
以营商环境“里子”撑起产业转型“好意思瞻念”
若是说居品是成都经开区产业转型的“好意思瞻念”，那么营商环境便是不成复制的“里子”。连年来，成都经开区深化主理“立园满园”行径骨子，以体制机制改进为突破口，重构园区经管运营模式，效能鼓舞产业向园区辘集、企业向园区辘集、服务向园区集成，努力完结“园区事园区办，企业处事不出园”。
畴昔企业处事需要“多头跑”，如今在园区即可“一站办”。在成都经开区，园区产业服务中心已成为企业发展有劲“助推器”。该中心鼓舞区内各部门涉企服务资源入园办公，并配备全经过“帮办代办”专员，集成多家产业服务部门、社会化机构、社会组织，梳理变成园区涉企服务事项168项和11项升值服务事项清单，完结政务服务、水电气保险、老本对接等“一站式”集成办理。
▲龙泉驿区万洋科技城成都智造基地现象
现象开拓相似跑出“加速率”。过劲华西总部及制造基地现象一次性得回《开拓用处所案许可证》《开拓工程方案许可证》《建筑工程施工许可证》和《不动产权文凭》，完结“四证皆发”“拿地即开工”。万洋科技城现象从拿地到动工开拓由畴昔的至少140天压缩至40个责任日内，全面刷新型样落地速率。
速率的背后，是成都经开区对现象全生命周期服务的深化重构。聚焦园区现象“快投快产”宗旨，成都经开区冲破传统经管服务模式，将“经管”融入“服务”，以“服务前移”“并联审查”“容缺受理”等改造举措，打造“全生命周期+精确护航”快投快产模式，出台产业化现象促建机制过火履行信服，变“企业跑部门”为“一站式服务”。
值得一提的是，连年来，成都经开区深入开展“进解优促”常态化服务企业责任，以“用户想维”、真招实招，为企业纾困解难；同期依托区民促中心，持续开展“链长濒临面、局长周周见”产业链专场行径，濒临面听取意见、实打实贬杜撰题，完结企业诉求办理“全追踪”、政企互动“速恢复”、全时服务“不休歇”，切实为企业向“新”发展赋能。
▲龙泉驿区沃尔沃汽车品牌体验中心
新型样的涌入是区域营商环境和产业诱惑力最为直不雅的体现。仅昨年，成都经开区就签约了17个汽车产业生态链紧要现象，总投资达133.5亿元，为区域汽车产业电动化、智能化、网联化发展注入强盛动能。
更优的营商环境、更齐全的产业链条，更高端的原土居品，催生出更高的宗旨。如今，成都经开区汽车产业正向新的宗旨勤勉前进——汽车年产量突破100万辆、冲刺120万辆，新动力汽车占比突破70%，踏进宇宙汽车产业“第一方阵”。
红星新闻记者 王俊峰
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